На строительство подземного перехода в омское метро запланировано 4 месяца

Подземный пешеходный переход, выходы которого будут совмещены с выходами из метро, планируют построить в центре Омска.

На выполнение всех этапов строительных работ запланировано четыре месяца. Одновременно с четырех сторон в районе пересечения центральной улицы Красный путь и улицы Фрунзе начат комплекс строительных работ. Строители начали сооружение лестничных пролетов и сходов, внутреннюю отделку переходов и благоустройство близлежащей территории.

В настоящее время рабочие монтируют системы видеонаблюдения, сооружают и подключают все инженерные сети и коммуникации, которые дадут возможность наиболее эффективной эксплуатации подземного перехода.

К сегодняшнему дню строители начали разработку почвы, для крепления стен котлованов устанавливают грунтоцементные сваи, на станции начали подготовительные работы по внутренней отделке.

Учитывая помещение вестибюля станции, длина перехода составит 183 метра, ширина - 6 метров и высота - 3 метра.

В течение нынешнего года строителям омского метрополитена представится возможность освоить около 1 миллиарда рублей инвестиций выделяемых Правительством России. Федеральные власти пришли к решению о необходимости выделения 1 миллиарда рублей на продолжение работ по строительству омского метрополитена после переговоров, проведенных в минувшем 2010 году Губернатора Леонида Полежаева с руководителями госведомств - говорится в сообщении пресс-службы областного правительственного портала.

В текущем году запланированы строительные работы по сооружению подземного перехода, который будет иметь выходы, совмещенные с выходами со станции метро, строительство перегонного тоннеля от станции "Заречная" до станции "Кристалл".

Первый этап строительных работ предполагает сооружение 1 561 метра подземного тоннеля от станции "Заречная" по станции "Кристалл", и строительство еще 673 метров подземного тоннеля, но уже в обратном направлении по левому перегонному тоннелю от "Кристалла" к "Заречной" вплоть до вентиляционной камеры, которая будет служить стыковочным пунктом с уже сооруженным подземным тоннелем длиной 888 метров.

Американская фирма "Caterpillar", в лице представителей ее канадского филиала начали работы по монтажу и тестированию гидравлических и электронных систем тоннелепроходческого комплекса канадского производства "Lovat" на стройплощадке станции "Кристалл". На сегодняшний день канадский тоннелепроходческий комплекс считается одним из наиболее мощных. За Уралом аналогов комплексу, диаметр которого составляет 6,89 метров, а скорость проходки порядка 22 метров в сутки, на сегодняшний день не существует.